BMW X7
啞面跟磨沙不同,磨沙摸上手的質感是粗糙的,亦因為粗糙會導致非常容易藏有汚跡。我們採用的啞面 PPF 表面非常平滑,同時保持光面 PPF 的防汚能力。
啞面跟磨沙不同,磨沙摸上手的質感是粗糙的,亦因為粗糙會導致非常容易藏有汚跡。我們採用的啞面 PPF 表面非常平滑,同時保持光面 PPF 的防汚能力。
即使全新車,要達致這種程度的光澤,都需要經過極細緻的 Paint Correction。如沒有 Paint Correction 的配合,即使塗上鍍膜即不能得到這種程度的光澤。
PPF 本身是一塊附有膠水而有彈性的保護膜,所以才能黏合到不同種類的弧面車漆。但 PPF 物料上都有極限,弧度越高的部件,就會越容易觸及物料的極限,有機會出現少量膠紋,以上都很取決於 PPF 的膠水、質量、厚度以及延伸性。每一位客人都希望貼完接近無貼過一樣,但始終 PPF 跟轉色膜不同,轉色膜的唯一作用為改變外觀顏色,而 PPF 的作用是保護漆面,弧度越高的部件超越 PPF 的物理極限屬正常現象。
感謝亦給予我們合理的施工時間,讓我們能夠提供對得住 iC Standard 的極緻級服務。
BMW THE 2 獨有的藍色,配上我們的 PPF 車漆保護膜
我們常說深色車漆上的花痕非常顯眼,車主新車落地1個月,加上洗車方法不當,全車已經滿佈螺旋紋。 PPF 的優勢,就是減輕物理傷害,雖然不建議,但即使洗車不當,花痕亦可透過太陽熱力修復,對深色車保持光澤非常有幫助。
我們注重高品質的 Detailing Service,不滿足於只做車漆護理,整個鍍膜 / PPF 服務會覆蓋全車外內九成位置,亦會因為不同部件塗上適用的鍍膜。 比如黑色膠件,我們會塗上膠件專用鍍膜令膠件不會日子久了而變淡;輪圈部分亦因為經常受熱,我們亦會塗上適用於輪圈的鍍膜,減少輪圈沾上剎車粉及柏油鐵粉的機會,更易於打理。
BMW X5 全車 PPF 對我們的挑戰是散件比其他車款為多,例如尾門分開3份,沙板亦各分2份。我們前後動用了 3 天時間施工,最後塗上 PPF 專用的鍍膜,彌補 PPF 防汚性弱的不足,同時發揮鍍膜長效跣水易潔的優點,亦令整個 Finishing 更 Glossy。
新車肉眼見不到的花痕,有時是被 Wax Fillers 短暫填上了,洗多幾次車後,原有被遮蓋的花痕就會慢慢浮現。如果我們只憑肉眼判斷花痕,直接塗上鍍膜的話,鍍膜就會依附原有的車蠟,大幅影響與車漆之間的 Chemical Bonding,最後鍍膜就會隨著車蠟被沖走。 工序上,我們會先移除原有的車蠟才開始做 Paint Correction,令漆面 Clear Coat 回復至最 Bare Paint 的狀態後才塗上鍍膜,達致最佳的 Chemical Bonding,鍍膜的保護性及耐久度就更佳。
這台 BMW 520i 落地只有短短一個月,但車漆情況不太理想,全車都有微細花痕,我們做 paint correction 修正漆面後,再塗上我們最高級別的 3 層 GYEON Q² MOHS 和跣水層 GYEON Q² CAN COAT,將光澤及保護性進一步提升。