Mercedes Benz GLA 200
雖說是新車落地,但花痕都頗為多,客人選擇我們極緻級的服務,我們對車漆質素的要求定當推向極緻。
雖說是新車落地,但花痕都頗為多,客人選擇我們極緻級的服務,我們對車漆質素的要求定當推向極緻。
最近比較多 Mercedes-Benz 交車給我們施工,我們一如以往先移除原廠的車蠟,再重新做 Paint Correction 修補底層的花痕,最後再塗上鍍膜,除了保護車漆外,同時令銀灰色的車漆線修更分明。
電動車新貴 Porsche Taycan 4S。
鍍膜後要有光滑無比的效果,90% 取決於 Paint Correction 的技術和我們身為 detailer 對花痕的執著,餘下 10% 才是鍍膜本身的質素。
這是除走原廠車蠟後,完成 Paint Correction,再塗上我們極緻級鍍膜的 Mercedes-Benz GLB 250,黑色車漆更濃郁。
這台 Tesla Model 3 Performance 塗上了只限 GYEON 授權施工店使用的 Q² DuraFlex 鍍膜,其色彩濃度及光滑程度,是我們使用過的鍍膜之中最高的。 GYEON Q² DuraFlex 同時具備非常出眾的 Self Cleaning 及 Chemical Resistance,令日常更容亦打理。
紅色的 Audi RSQ3,塗上 GYEON 極緻級鍍膜後將紅色的光澤及鮮艷程度推上另一個層次。 雖然客人新車落地便立即到本店進行施工,但我們發現出廠車漆狀態不太理想,全車大部分都有微細的花痕需要進行 Paint Correction 修正,由於這款車漆較軟,我們要使用比較 fine 的 Polishing Pad 及 Compound。最後將車漆最佳的狀態塗上鍍膜封存著。 Audi RSQ3 in Red x 極緻級鍍膜,無論日間或夜間,均非常奪目。
新車肉眼見不到的花痕,有時是被 Wax Fillers 短暫填上了,洗多幾次車後,原有被遮蓋的花痕就會慢慢浮現。如果我們只憑肉眼判斷花痕,直接塗上鍍膜的話,鍍膜就會依附原有的車蠟,大幅影響與車漆之間的 Chemical Bonding,最後鍍膜就會隨著車蠟被沖走。 工序上,我們會先移除原有的車蠟才開始做 Paint Correction,令漆面 Clear Coat 回復至最 Bare Paint 的狀態後才塗上鍍膜,達致最佳的 Chemical Bonding,鍍膜的保護性及耐久度就更佳。
這台 Porsche Macan GTS 三年來只有打蠟,沒有做過鍍膜,本身 Porsche 車漆算硬淨,但被工人姐姐使用不適合的清潔工具洗車抹車,令全車車漆遍佈非常嚴重的花痕,比著是車漆硬度一般的車漆,車身幾乎會變成全啞色了。 我們前後花了接近 11 小時用最粗的拋光劑和拋光盤,進行 3-Stage Polishing,才能逐步將大部分花痕移除。 鍍膜並非萬能,但品質優秀的鍍膜配合適當的日常護理可大幅延緩由日常洗車而造成的花痕,所以每次交回車輛給客人時,我們都非常樂意及用心講解鍍膜後的護理方法,亦是我們對品質的追求和對客人的重視。
言談間了解到車主是愛車之人,定期亦有洗車的習慣,但始終車齡已達3年,車漆始終都已受到一定程度的傷害而出現不同的花痕。 由於車漆曾經做過鍍膜,我們需要徹底移除鍍膜和重新做 Paint Correction。Land Rover Discovery 採用 2-tone 色系,黑色部分亦分為鋼琴面及銀底漆面,車漆軟硬程度及物料並不相同,我們亦需要使用多種拋光機、拋光劑和拋光盤一一處理,才能將紅色和黑色原有的光澤和對比度還原。 最後再塗上我們最高級別的 GYEON 極緻級鍍膜,將車漆的鮮艷度再提升。 希望這次翻新能夠為車主重拾當初新買車時的感覺